TELAIO
Telaio
Alu 6061 - dimensioni telaio 15" / 17" / 19"
Forchetta
SUNTOUR XCM HLO DS 27.5", escursione 100 mm, bloccabile dalla forcella
La mountain bike elettrica da donna e-Guera 7.7 è pensata per la guida fuoristrada, ma affronta senza problemi la strada o la pista ciclabile. Dipende solo da te. Si differenzia dalla sua collega e-Fionna 7.7 per la dimensione delle ruote – è dotata di ruote da 27,5".
Grazie alla sua geometria confortevole, il telaio in alluminio è completamente adattato alle esigenze delle donne. La geometria del telaio garantisce grande stabilità e controllabilità della e-bike, a cui contribuisce la batteria con celle Samsung Li-Ion 36V / 522 Wh (14,5 Ah). È completamente integrato nel telaio della bicicletta elettrica. Design pratico, funzionale e gradevole alla vista. Cosa si può volere di più?
Forse portata e affidabilità. A questo ci pensa il motore elettrico centrale BAFANG MAX drive (M400), con una potenza nominale di 250W (max 500W), con una coppia di 80 Nm. L'uso di un motore elettrico centrale in questo modello contribuisce notevolmente all'equilibrio ideale dell'e-bike: si tratta di una soluzione moderna utilizzata nelle gamme di e-bike più elevate in tutto il mondo.
L'autonomia dell'e-bike è di 130 km – qui, ovviamente, dipende sempre dal profilo del percorso e dal modo di utilizzare l'assistenza, che nel caso di questo modello è a cinque stadi. E come controlli effettivamente l'assistenza? Come per la maggior parte delle e-bike, attraverso il display LCD situato sul manubrio. Il display a colori mostra lo stato della batteria, il livello di assistenza selezionato del motore elettrico, la velocità e la distanza percorsa.
La bici elettrica è prodotta con ruote da 27,5", che ormai sono uno standard necessario per le mountain bike, e con telai da 17" e 19". Il cambio è gestito da un deragliatore Shimano Alivio o SRAM X5 a 9 velocità e i freni a disco idraulici Shimano BR-MT200 o SRAM Level renderanno la guida più confortevole, la forcella ammortizzata Suntour XCM HLO DS 27,5" è dotata di smorzamento a molla e ha un Corsa 100mm.
Le ruote sono montate con pneumatici MAXXIS ARDENT 27,5 X 2,40, quindi non devi preoccuparti dell'aderenza delle bici elettriche sul terreno.
L'e-bike viene consegnata senza parafanghi, illuminazione, cavalletto, ecc. Possono però essere acquistati e poi montati sulla bicicletta senza problemi. Fa invece parte della dotazione un connettore USB per la ricarica dei dispositivi mobili.
Allora cosa ne pensi? Vuoi andare dove non puoi andare con una bici normale? Sali sui pedali, la bici elettrica Crussis e-Guera 7.7 è pronta a partire con te!
Se desideri comunque un modello con una batteria più potente, dai un'occhiata alla e-bike e-Guera 7.7-S/M/L o alle bici elettriche con migliori equipaggiamenti aggiuntivi (deragliatore, forcella,...), e-Guera 8.7-S/M o e-Guera 8.7-S/M -Guera 9.7-S/M, che hanno anche un motore Bafang M500 migliore.
La bici elettrica è dotata di una forcella ammortizzata con ammortizzatore a molla SUNTOUR XCM HLO DS 27,5" con una corsa di 100 mm, che si adatta perfettamente al peso del ciclista. Basta regolare il precarico della molla (girare la ruota in senso orario per aumentare il precarico e ruotarlo in senso antiorario per diminuirlo) e adattare completamente l'e-bike al proprio peso e stile di guida la forcella regolata assorbe quindi perfettamente gli urti durante la guida fuoristrada, mentre non "molla" inutilmente su una superficie piana. Il molleggio può essere bloccato tramite un bloccaggio della corona della forcella.
Il cuore della bicicletta elettrica, che fornisce energia al sistema, è una batteria con celle Samsung Li-Ion da 36 V/522 Wh (14,5 Ah). La batteria è parzialmente integrata nel telaio dell'e-bike, il che, in combinazione con il motore elettrico centrale, significa solo una cosa. Una bici elettrica perfettamente bilanciata, stabile e facile da gestire, che piace anche alla vista.
La batteria è in grado di far percorrere alla bici elettrica fino a 130 km con una singola carica. Dipende però sempre dal profilo del tracciato e dal modo in cui viene utilizzata l'assistenza.
Inutile dire che la batteria è dotata di una scheda BMS (Battery Management System), che la protegge da surriscaldamento, cortocircuiti o sovraccarico. Puoi caricare la batteria direttamente sul portabici o rimuoverla per ricaricarla: puoi caricarla a casa utilizzando il caricabatterie incluso in qualsiasi presa standard.
È possibile caricare alla massima capacità una batteria completamente scarica in 7 ore.
Il motore elettrico BAFANG Max Drive (M400), con una potenza nominale di 250W (max 500W), bilancia perfettamente coppia e consumi, sempre critici per una e-bike. La coppia è essenziale per una guida dinamica e nel caso di questo motore è davvero elevata, fino a 80 Nm.
Il motore elettrico è dotato di sensore di torsione della forza di pedalata. La potenza del motore è regolata dalla centralina, che valuta costantemente la forza con cui il conducente preme sui pedali. Per dirla in parole povere, tutto funziona in modo tale che maggiore è la potenza che eserciti durante la guida (mentre pedali), più il motore ti aiuterà.
Utilizzando un motore elettrico centrale nella maggior parte delle nostre e-bike, abbiamo ottenuto un posizionamento ottimale del baricentro direttamente al centro della bicicletta. Le e-bike Crussis sono facilissime da controllare e mantengono perfettamente il percorso.
Oltre alle informazioni di base sullo stato della batteria e sul livello di assistenza attualmente utilizzato, il chiaro display LCD a colori mostra anche altri dati di guida (velocità, distanza percorsa, ecc.). Puoi lasciare il tuo ciclocomputer a casa, non ti servirà più
Il display è inoltre dotato di un connettore USB per la ricarica dei dispositivi mobili (telefono, navigazione, illuminazione, ecc.). Puoi caricare il tuo dispositivo anche al di fuori della civiltà, il che può essere particolarmente utile durante i viaggi più lunghi.
Il motore elettrico stesso (selezione del livello di assistenza) viene poi controllato tramite i pulsanti (più, meno, on/off) situati sul manubrio accanto alla leva del freno anteriore. Semplice, conveniente, sicuro: cosa si può chiedere di più?
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